Технологии беспилотного вождения Wayve появятся в автомобилях Nissan

Партнерство Nissan и Wayve

Nissan и британский стартап Wayve, специализирующийся на программном обеспечении для автономного вождения, объявляют о стратегическом сотрудничестве. Начиная с 2027 года, Wayve предоставит Nissan программное обеспечение для значительного улучшения системы помощи водителю ProPilot. Стоит отметить, что Wayve уже привлекла инвестиции свыше 1,3 миллиарда долларов от таких гигантов, как Nvidia, Microsoft, SoftBank Group и Uber.

Усовершенствованная система ProPilot

В обновленную систему ProPilot будут интегрированы программное обеспечение Wayve и датчики, включая лидар от ведущего поставщика (название которого пока не разглашается). Nissan заявляет, что новая система установит новый стандарт автономного вождения, предлагая расширенные функции предотвращения столкновений. Система будет соответствовать уровню 2 автоматизации (по классификации SAE), что означает автоматизацию ряда задач вождения, таких как рулевое управление и торможение, но при этом требуя постоянного контроля со стороны водителя. Пока Nissan не раскрывает, в каких моделях будет доступна модернизированная система.

Технология Wayve: самообучающийся подход

Стартап Wayve, основанный в 2017 году, привлек внимание благодаря своей уникальной системе автоматического вождения, основанной на самообучающемся подходе, а не на наборе заранее заданных правил, что схоже с технологией Tesla. Wayve разработала технологию «воплощенного ИИ» (Embodied AI), которая применима как для систем помощи водителю, так и для полностью автономного вождения.

В отличие от Tesla, Wayve фокусируется на предоставлении своей технологии другим автопроизводителям и технологическим компаниям. Самообучающийся подход Wayve не требует использования специфических датчиков или высокоточных карт, позволяя использовать уже имеющиеся камеры и радары. Программное обеспечение обрабатывает данные с этих датчиков для принятия решений о вождении. Хотя в тестовом парке Wayve используется система на кристалле Nvidia Orin, программное обеспечение обладает гибкостью и может работать на любом графическом процессоре, установленном в автомобилях партнеров.

По словам генерального директора Wayve Алекса Кендалла, это делает программное обеспечение экономически эффективным и универсальным, подходящим для систем помощи водителю, роботизированных такси и даже робототехники.

Преимущества для Nissan

Представитель Nissan Широ Нагай подчеркнул, что фундаментальная модель «воплощенного ИИ» Wayve, обученная на обширном массиве реальных данных вождения, позволяет программному обеспечению адаптироваться к различным условиям и автомобильным платформам. Nissan уверена, что это сотрудничество позволит будущим автомобилям Nissan точно имитировать действия опытного и осторожного водителя даже в сложных дорожных условиях, обеспечивая высочайший уровень безопасности и комфорта.